Il discorso è ampio.

Le case costruttrici producono modelli che vanno bene a gpl perché innanzitutto hanno il motore studiato per andare a gpl. Hanno valvole e sedi valvole rinforzate per meglio sopportare il gpl.

Di conseguenza vanno meglio rispetto ad altre auto dove si monta successivamente un impianto aftermarket. C' è gente che invece pensa, così come alcuni che hanno risposto, siccome le auto con impianto di serie vanno bene derivi dal fatto che l' impianto sia di migliore qualità.

Non è esatto, deriva principalmente dal motore utilizzato.



La maggior parte delle volte montano impianti a gpl comuni e poco costosi, tipo la Fiat che monta il Landi Renzo, che è un impianto che si può comunemente montare presso qualsiasi officina di installazione gpl.

Solo alcuni marchi premium montano impianti gpl davvero di qualità, ma a prezzi molto alti.

Su Mercedes ad esempio la differenza tra il benzina ed il gpl è di circa 5000 euro, e l' impianto è di primo ordine (fonti prese da Quattroruote che ha realizzato un servizio riguardo la qualità degli impianti gpl di serie).

Concordo con Alvaro4ever che meglio avere un auto con impianto di serie per usufruire di garanzia che non vada in conflitto con quella della Casa in caso di guasti se lo si monta successivamente.



Il mio consiglio è questo: se acquisti un auto nuova ti conviene prenderla già con impianto di serie, e nessun problema di garanzia rispetto a quando lo si monta successivamente e c' è ancora la garanzia dell' auto nuova.



Se acquisti un usato da convertire a gpl rivolgiti innanzitutto da un impiantista, e chiedi e fatti consigliare su quale modello di auto orientarti per l' acquisto, dove non hai problemi se monti il gpl.



Evita auto usate già a gpl se hanno già 5 o 6 anni.

Tutti le noie relative alle auto a gpl vengono fuori quando l' auto invecchia, sia che sia impianto di serie che montato successivamente.

Quello che risparmi nei consumi lo dai al meccanico (iniettori, auto che singhiozza o va male, scadenza bombola, ecc.)

come si fa a riconoscere se l impianto è stato montato in fabbrica o successivamente???

meglio comprare l'auto con l'impianto gpl di fabbrica per due motivi:

1) il motore è appositamente studiato e modificato per il gpl

2) la garanzia te la da la casa costruttirce se tu fai installare l'impianto ex post hai due garanzia una sull'auto e una sull'impianto e se poi si scassa qualcosa è un ripallo continuo tra casa costruttrice e installatore impianto che si danno la colpa a vicenda.



rispondo a quell'amico di sopra che aveva l'amico con l'astra 1.6.... pewr forza ha avuto problemi. l'astra 1.6 vvt montava il famigerato motore z16xer (che è pure finito a mi manda rai tre proprio per i problemi legati al gpl... cercare su youtube una trasmissione del 2009) . aveva la testata in lega leggera. 20 mila km di gpl e buttavi via valvole, sedi valvole e motore.... il caso ha fatto parecchio discutere ai tempi. la opel da quel grosso fiasco (perchè quel motore lo montavano astra, meriva e altri modelli) hga studiato apposta il 1.4 della family o e ha iniziato a fare i motori gpl tech che sono tra i migliori (insieme a quelli fiat) per il gpl .



quindi okkio a montare un impianto aftermarket... ci sono anche questi problemi. anche il ford zetec è un motore che non ama il gpl. così come i tsi della vw.

Io avevo una Fiat stilo cn impianto GPL fatto da me. Uno dei migliori sulla piazza infatti mi costó ben 1500 euro ma la macchina ha sempre avuto problemi. Poi xò parlando cn gente k ha acquistato macchine cn impianti originali mi hanno sempre detto k le loro auto vanno benissimo.

se l'auto arriva con l'impianto gpl direttamente dalla casa costruttrice non dovresti aver problemi però devi esserne sicuro perché può anche essere che te lo installi il concessionario e allora devi assicurarti che abbia una buona officina. 7/8 anni fà ho comperato una opel astra 1.8 benzina e poi sono andato da un installatore e ho montato il gpl e non ho mai avuto problemi, un mio amico ha visto che spendevo una miseria a fare il pieno e ha preso anche lui una opel astra 1.6 e ha fatto installare subito l'impianto ma a quel tempo non uscivano direttamente dalla casa costruttrice lo montavano in concessionaria prima di consegnarti l'auto, e non so se sia stata negligenza o sfortuna ma il mio amico ha avuto vari problemi e spese extra di lavori in officina !!!

quelli installati dalla casa o in ogni caso fatti installare dal concessionario da un installatore di sua fiducia dovrebbero essere migliori....non perchè ti montano un impianto più bello ma xchè viene fatta un installazione con maggior attenzione e più curata nei dettagli.

se vai tu da un installatore invece come potrebbe lavorare bene potrebbe farti un lavoro fatto un tanto al kg xchè non deve render conto a nessuno dato che danno sempre per scontato che chi porta li la macchina non capisce niente di impianti a gas e meccanica e non si sente in dovere di lavorare bene xchè poi il suo lavoro deve passare sotto gli occhi e il giudizio finale della concessionaria e del suo capofficina.