Per farlo si fa, ma se ti fermano e vedono che non hai il motore originale ti sequestrano l'auto, senza contare che vai in giro con una bombola GPL e relativo impianto privo di revisione inquanto nessuno riesce ad omologarti un'impianto gpl su un'auto che dovrebbe avere un diesel, ti lascio solo immaginare che con la multa ti prendi un'auto seminuova a gpl e poi alla revisione biennale del veicolo, nemmeno il meccanico più corrotto e con tutti e 2 gli occhi chiusi te la valuta regolare, capisco metterci un 1.9 diesel al posto di un 1.7 sempre diesel che non dà nell'occhio la differenza, ma cambiare totalmente il genere di alimentazione è illegale, senza contare la frode allo stato per il bollo, senza contare che l'assicurazione non coprirebbe nessuna spesa in caso di sinistro.
Lascia perdere, la cosa è troppo evidente, cambia veicolo o tienilo così
@darioski: credimi, è praticamente impossibile far trascrivere sul libretto una modifica del genere, neanche in germania credo che ci riescano, qua in italia sarebbe un'agonia, innanzitutto devi rivolgerti alla renault italia per chiedere il nullaosta dalla casa costruttrice per poter eseguire il lavoro, supponiamo l'ipotetico caso che accettino la richiesta, dovrai trovarti qualcuno che esegua il lavoro con le direttive del costruttore, un tecnico dovrà eseguire una relazione scritta con le operazioni eseguite per la trasformazione e con questa relazione + il nullaosta del costruttore si organizza in motorizzazione una seduta straordinaria per la verifica del veicolo, se al tecnico della motorizzazione và bene, si aggiorna il libretto, altrimenti no.
Qua in italia è molto difficile avere un nullaosta anche per l'aumento di diametro dei cerchi, in germania invece, è un'altra cosa