ma a cosa servono realmente i distanziali...credi di avere più tenuta...invece no ??
ideal
2008-03-31 11:32:30 UTC
ma a cosa servono realmente i distanziali...credi di avere più tenuta...invece no ??
Tre risposte:
gabripg1
2008-04-01 01:09:06 UTC
un distanziale serve solo a rendere il look della macchina più sportivo, avere gomme più sporgenti ma non a far aumentare l'aderenza,servono solo ad abbellire l'auto se metti su dei cerchi in lega e t stanno un bel po dentro in confronto alla carrozzeria laterale.se vuoi aumentare l'aderenza devi montare prima cosa un assetto seconda cosa gomme più larghe,se mai montate su un cerchio più largo tipo un cerchio con un canale di 7 se hai una macchina che non sia una 500.allora aumenti l'aderenza.io ti sconsiglio di montare distanziali, aumentano la distanza tra appoggio della gomma e supporti e come saprai maggiore è la leva maggiore è la forza che si esercita sui supporti che durano meno perchè costruiti in base a carichi minori.
2008-04-01 00:56:33 UTC
Un distanziale non serve quasi a nulla se la tua auto non ha un assetto sportivo, quindi più questa è bassa più noterai l'effetto dei distanziali.
La tenuta in sè della strada è data dai pneumatici che uno monta, i distanziali servono ad aumentare la carreggiata (avresti lo stesso effetto dei distanziali montando gomme più larghe ma dove non si può si opta per i distanziali) il che aumenta la velocità di percorenza della curva non effettivamente la tenuta (puoi anche montare i distanziali ma se avrai delle gomme finite, arrivato al limite partirai cmq per la tangente).
Quindi i distanziali da soli non aumentano effetivamente la tenuta ma con un buon assetto e delle buone gomme la velocità in curva sarà più elevata, e ti posso garantire più sicura.
.......
2008-03-31 12:01:16 UTC
l'applicazionbe dei distanziali, è illegale xke variano la carreggiata del mezzo, ma in pratica montando 1 cerkio meno sporgente la carreggiata può rimanere invariata anke se così facendo si perdono i benefici estetici...
andando ad aumentare la carreggiata si aumenta di conseguenza la larghezza e di conseguenza si dovrebbe avere 1 teorico aumento dell'aderenz, ma si vanno a modifikare le geometrie di lavore della sospensione, del mozzo e del gruppo cuscinetto-ruota....ciao
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