Domanda:
servosterzo avaria Nuova Panda?
guardian2083
2009-08-26 14:41:39 UTC
Ciao a tutti, oggi ho cambiato l'autoradio alla mia panda del 2004 ho tolto quella di serie e ne ho messa un'altra; mentre la installavo ho notato dei cavi scoperti all'interno della plancia e io logicamente li ho isolati con del nastro neroe li ho messi in ordine.Finito l'installazione dell'autoradio l'accendo e BUM salta il fusibile, infatti vado a controllare ed è il numero 10 quello dell'autoradio, lo sostituito e tutto e tornato come prima.Riaccendo l'autoradio e BUM un'altra volta il fusibili e lo risostituito.Decido di controllare gli attacchi e in effetti avevo invertito un polo quindi lo sistemo.Fatto questo riaccendo l'autoradio e tutto bene funziona a meraviglia.
Tutto orgoglioso dell' autoradio decido allora di mettere in moto la macchina e cosa vedo: la spia del servosterzo accesa con la scritta a quadro "Avaria Sterzo".Spengo il quadro, riaccendo il quadro e di nuovo...allora mi sono chiesto fammi mettere in moto e sentire come è il volante...vado per girare e faccio fatica durissimo!!Non è bloccato gira ma è duro!!
Dopo tutta la mia vicenda di oggi arrivo al dunque...Secondo voi il problema dello sterzo è dovuto perchè ho cambiato l'autoradio?Quando è saltato il fusibile ho mandato in tilt qualcosa come la centralina?mi devo rassegnare e non sperare che sia un problema dovuto al motorino e al piantone?Help!!! :-(
Chiedo consigli e risposte....
Tre risposte:
anonymous
2009-08-27 01:17:38 UTC
Mi verrebbe da dire che la contemporaneità del tuo intervento e del guasto al servo sono certamente legate. Il servosterzo funziona grazie a un sensore sullo sterzo che comunica all'elettronica la forza che fai sul volante (così la amplifica). Tocca qui tocca là, mi sa tanto che quel sensore è stato toccato, lui o i suoi collegamenti. In fondo sbagliando collegamento dell'autoradio un po' hai dimostrato di non essere un super-esperto.

Che fare ora? Io ricontrollerei in primis i connettori che in qualche modo sei andato a toccare (che magari hai solo spostato un po' per lavorare) , cercherei di individuare quello del sensore del servo e lo controllerei per bene.

Fai attenzione che se vai dal meccanico la sua sentenza sarà rapida e dolorosa: cambiare il servo (650 euro). Ti metterà un servo nuovo, terrà il tuo vecchio come ricambio per il prossimo, e quando l'avrà collegato risolverà automaticamente l'unico vero problema che avevi: un connettore fuori posto.
?
2009-08-27 10:24:11 UTC
prova a cambiare batteria nel caso non continuasse a funzionare, hai guadagnato una batteria nuova però devi far rimappare la centralina del quadro, ma per fare questo verrebbe rimppata anche la centralina del motore che farebbe saltare tutto dato che la centralina porterebbe a macchina in un modo diverso a quello in cui si sono abituati i cilindri, quindi la potenza maggiore farebbe saltare tutta la testata........spera per te che sia la batteria...
anonymous
2009-08-26 21:46:06 UTC
ti rispondo io che faccio il carroziere!!! hai una batteria un po' vecchia il servosterzo lavora oramai elettricamente e non idraulicamente metti una batteria nuova e tutto va a posto in carrozzeria ho 2 panda e mi è già successo a volte diventava addirittura duro di colpo comunque capira che cambiando lo stereo salta il fusibile e la macchina non va neanche + in moto ma se lo cambi deve andare in caso guarda bene di aver collegato tutti i fili perchè se non metti bene la massa ti brucia 50 fusibili specialmente se vai da norauto


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