Puoi solamente cambiare il Terminale, per avere un Sound Migliore ed aumentare di poco lo Spunto e la Finale, ma la cosa finisce li. I nuovi Motori per via del' Anti Inquinamento montano il FAP, ed e un Filtro Complesso con Camere di Filtraggio Fittissime, per Aumentare la Prestazione del Motore vi sono Filtri con camere più Aperte della Ragazzon, aumentando in buona parte la Coppia Motore. In caso di cambio di Filtro per una Sportivo, l' Originale va conservato per la Revisione al' Auto. Sostituire tutto lo Scarico comprometterebbe calo di Potenza, ed aumento di Carburante, salvo se il Motore per avere modificato interamente lo scarico deve essere Potenziato Meccanicamente parte del Motore e Meccanica, ed Elettronica verso la Centralina, senza considerare Assetto, ed Impianto Frenante.
Se hai cambiato o tolto il Fap il Motore avrà più sfiato, Sostitire il Finale con Scarico Sportivo o Artigianale adatto alla Mito, ma senza esagerare con la Bocca del Terminale. Conserva il Fap non buttarlo o altro per un domani fare la Revisione al' auto, sappi che se fuori completamente di anti inquinamento.
Se il Motore e un Diesel puoi aggiungere al Motore un Filtro a Pannello BMC o Sparco, li puoi trovare su Auto Ricambi Tuning o Sport, i Filtri sostituiscono i Filtri di Serie il che occorre fare Manutenzione Periodica cioè ogni 6 Mesi smontarlo dalla sede e Pulirlo con l' Apposito Kit che lo puoi acquistare negli stessi Negozi, il Kit comprende un Cleaner di Pulizia Filtro, un Olio Rosso Spray Bmc. Dicevo ogni 6 mesi poi dipende i percorsi se polverosi, smonta il Filtro puliscilo con il Cleaner, dopo asciugato spruzzalo con l' Olio sino a che si ricopre di Rosso il Telo del Filtro e poi Rimontalo. Il lavoro del' Olio serve a salvaguardare il Motore dalla polvere in Aspirazione, il Filtro Nuovo e già cosparso d' olio e lo puoi installare subito.
Potenziamento Elettronico. Puoi fare Mappare la Centralina Motore da Tecnici Specializzati nel loro Settore anche con banco Prova il Meglio, fare interfacciare il Debimetro dagli stessi tecnici, o sporcandosi il Motore Perderà Coppia per Girare Peggio, fare chiudere la Valvola EGR Elettronicamente dalla stessa centralina con diagnosi o tapparla, il Motore riceverà Aria e non ricircolo dei gas visto che il Fap Manca.
Fare Assetto Sportivo con Molle Eibach con Ammortizzatori Marca Bilstein serie 8 Corto per eliminare i trasferimenti di Carico e affrontare Curve Strette, Tornanti, e curve Autostradali Piatta come un Treno, senza comprimere sulle Fiancate.
Cambiare Tubi Freno con Tubi Telati ad Alta Pressione, con cambio Olio Dot 5.1 anche Bardahl per una pressione più Rapida. Per ultimo metti al' Olio Motore ed al' Olio del Cambio, anti Attrito della BlueChem Nano Engine, vedi il Link e parlane con il tuo Meccanico
http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=69
Inutile Spiegarti il Lavoro che svolge, puoi leggerlo tu stesso. Vi sono additivi per la Lubrificazione e Pulizia della Poma Common Rail, Iniettori, Valvole, Ecc. Tutto Blue Chem specialisti per i Motori.
Poi tu stesso vedi la Spinta del Motore. In questo caso stiamo Modificando la parte esterna del Motore. Modificare la parte interna Motore trasformerai l' Auto di Serie a Corsa. Ma già sei sulla buona Strada.
Meccanici Rally Gruppo A B...BIT.