guarda io ho una 145 1.6 16 valvole twin spark del 98 e ho l'impianto a metano.
Io sinceramente ti consiglio a metano perchè praticamente il motore ti dura di più e anche come cambio olio lo puoi fare ogni 30000 km tranquillo perchè il metano è ora della fine aria e quindi il motore non si sporca, questo vuol dire che quando tu vuoi dare delle accellerate a benzina il motore nel suo insieme non essendo annerito tira di più come prestazioni, quindi anche se hai il peso delle bombole ora della fine la macchina a benzina non perde prestazioni per via delle bombole perchè si compensa un paio di cavalli in più avendo il motore più pulito.
Cmq anche i prezzi del metano un po alla volta stanno cominciando a salire, e vedrai che fra qualche anno costerà come la benzina, quindi non so se ti convenga.
ad ogni modo una cosa è sicura il motore dura di più.
Guarda la mia alfa ha 220000 km circa e va come nuova, nel senso che è ancora silenziosa e non ha perso prestazioni e ho sempre cambiato l'olio ogni 30-35000 km anche se era ancora pulito.
Segna i 205 km/h a benzina e a metano fa i 190 dopo un pezzo, cmq ricorda che più è grosso di cilindrata il motore e meno perde prestazioni col metano perchè non dimenticarti che il metano ha 120 ottani, basta che pensi ai motori Bugatti.
Il gpl invece essendo derivato dal petrolio sporca gli iniettori quindi ogni tanto devi andare a benzina oppure pulire gli iniettori, A METANO QUESTO NO, però si trova dappertutto cmq ricorda che il metano inquina di meno e puoi parcheggire nei sotterranei mentre gpl no, e poi puoi circolare in qualunque centro abitato anche se ci sono le targhe alterne.
ORA VEDI TU CHE FARE CIAO