Ciao, intanto quello che ha detto Ngiuliet non è proprio tutto giusto...
1)Staccando la sonda Lambda la vettura non si spegne immediatamente, o meglio si potrebbe spegnere ma perchè si "impasta".
Perchè non sentendo la QUANTITA' di ossigeno (il lavoro della Lambda è quello di "sentire" la quantità di ossigeno presente nei gas di scarico, NON per sentire la temperatura, ne tanto meno la fumosità!per quello ci sono gli analizzatori di GAS DI SCAICO, tipo quelli per fare i BOLLINI BLU), non riesce a informare la centralina sulla carburazione, quindi fatica a stare in moto.
2)Probabilmente accenderà la spia sul quadro (se presente)
3)Potrebbe fumare, o comunque non rende (sempre perchè la carburazione non è corretta)
4)I sensori che spengono immediatamente la vettura sono sicuramente il sensore giri e pressione assoluta collettore. (il sensore fase dipende dalla vettura c'e ne sono che in situazione di emergenza o di blocco del sensore fase si basano unicamente sulla ruota fonica del sensore giri, calcolando la fase sul primo cilindro, alcuni diesel opel stanno in moto anche se il sensore giri non va grazie ai giri calcolati dalla pompa common rail)
5) la macchina è anche vecchiotta e non è cosi sofisticata, giusto il fatto che staccando la batteria si resetta l'errore a patto che non ci sia piu nessun errore.
Ciaoo