NO!!! NON COMPRARTI QUELLA SMART A 60.000 KM SI ROMPONO TUTTI I MOTORI.

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Ti posso dare un consiglio a riguardo la Smart Fortwo CL 600, se nel' auto e stato rigenerato il motore per come dici si devono avere le Fatture del' officina in cui e stato eseguito il lavoro rilasciando uno anno di Garanzia se si tratta di Concessionaria. Le Smart come altri la distinguono che rompe spesso di motore non do torto ma voglio dire solo una cosa; Questo tipo di auto le sfruttano per la sua trazione posteriore come se fosse un Go Kart da fiera cioè sfondano la tavoletta per immaginarsi di avere chissà quale auto da corsa. Le Smart sono auto da città e anche d' autostrada se vogliamo così definirla ma vi e sempre un problema che a il motore Turbo Posteriore Sovralimentato e il radiatore al' anteriore cosa significa; Significa che se nel motore si farebbe una piccola modifica come mettere un tappo per pulire l' interno motore con Additivo da mettere nel' olio vecchio e poi olio nuovo con AntiAttrito. Nelle Smart succede che per via di surriscaldamento motore dovuto al' olio che mai si cambia subbentrando l' attrito logorando i cilindri consumando poi litri d'olio motore, anche la Turbina raffreddata ad aria poi ne risente sia per surriscaldamento e poi per attrito al' albero delle palette. Se nel motore periodicamente si farebbe una pulizia del' interno motore e poi si userebbe olio motore con AntiAttrito come il Bardahl per esempio, oppure mettere un AntiAttrito Nano Tecnologico al' olio motore come Castrol, Agip, Motul, ecc. di gradazione 5w40, lo stesso girerebbe molto più fluido riscaldasse di meno e la Turbina lavorasse ancor meglio, poi a riguardo il radiatore si sostituisse periodicamente il liquido refrigerante con liquido Rosso il motore raffredderebbe molto di più allungando la vita dello stesso. Molti non fanno questo fanno fare solamente un buco nella coppa del' olio e cambiano olio motore mettendo anche il migliore si va bene ma non dura una vita prima o poi la fluidità la perde e cambiare solamente l' olio al motore non fluisce a nulla; Se non si lava internamente in modo da scollare le Fasce Elastiche riabilitando la compressione e togliere la morchia che l' olio produce per dopo mettere olio con AntiAttrito. Dal primo giorno e dopo anni di vita del motore mettono sempre olio leggero come 5w30 che poi viene consumato dal motore per via di fasce incollate e poi a susseguirsi logorio delle stesse Fasce e Pareti dei Cilindri per dopo vedere fumate bianche e poi la fusione. Appunto ti dico questo visto che il motore e stato Rigenerato si comincia dal principio a fare questi trattamenti al motore, il motore Mercedes montato nella Smart e un Sovralimentato Turbo e con la rotazione Giri che fa al Minuto se non si mette un AntiAttrito dura poco specialmente se e stato rigenerato e le Fasce Elastiche sono compatte ai cilindri e prossime a dare Attrito consumando le pareti. In conclusione l' auto la puoi acquistare ma sempre se dai una lunga vita al motore se poi vuoi fare come tanti che dicono basta cambiare olio sempre uguale allora si che il motore non avrà tantissima vita, lo vedrai con il tempo come ora scatta come una molla ma con il tempo va perdendo potenza sino a che ricominciano i dolori.



Io spero di non averti annoiato...Bit.

no, evita la smart. il tuo meccanico ti odierà se te la prendi, te lo dico da meccanico.

Se costa meno di 300€ si....

La prima smart è un disastro.

Il consiglio è lascia perdere, se vuoi una macchina (una specie) piena di problemi stai facendo centro.

Che abbia il motore rifatto è quasi scontato, dubito che ce ne sia ancora in giro una che non l'ha rifatto almeno una volta, alcuni non arrivano a 20.000 km, la fortuna è che di solito le smart vengono usate solo in città per cui fanno pochissima strada.